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你没听错！这位志愿军战士从新到尾没朝敌东谈主开过一枪，却硬生生拿下1次非凡功、7次一等功，成了好意思军航行员最恨的“肉中刺”，赏格捉拿齐没辙，你敢信？我跟你说，这可不是神话，是抗好意思援朝战场上确凿发生的事，这位传闻汽车兵叫尹继发，1950年10月入朝，正本是食粮公司的汽车工东谈主，谁能念念到他开着卡车就能把好意思军耍得团团转，创造出后勤线上的干戈古迹 。

先给你补补配景，1951年8月，好意思军发动“绞杀战”，每天迁徙上百架飞机，专门炸志愿军运载线，天上扔炸弹、撒钢钉，地上埋地雷，就念念把前哨戎行的补给掐断，其时有句顺溜溜“世界打灯，地下撒钉，专打汽车兵”，足见运载线有多不吉 。尹继发所在的汽车团，任务即是往三八线隔邻的前哨送弹药、食粮、药品，每一次出车齐是两世为人，许多战友的车刚开出褪色点就被炸毁，可尹继发偏不信邪，他说“车即是我的火器，路即是我的战场”，硬是凭着脑子和技能，在肝脑涂地中闯出了一条生路。

1951年3月的一个夜深，尹继发接到进军任务，要把一车迫击炮弹送到上甘岭前哨，那时刻上甘岭依然打了好几天，炮弹告急，晚到一小时，前哨战士就要多流好多血。他开着满载弹药的卡车登程，刚进阻滞区就遭受敌机，照明弹把夜空照得跟白日一样，他没慌，猛地刹车关灯，把车往路边一靠，开云体育(kaiyun)官方网站用树枝和茅草盖得严严密实，我方趴在车底大气不敢出。敌机盘旋了三圈，投了几颗炸弹就走了，他爬出来一看，离他车三米远的所在炸出个大坑，若是慢一秒，他和整车弹药就齐没了。

这还不算啥，最绝的是他“声东击西”的程序！有一次，戎行要往文登里前哨运一批急救药品，好意思军在必经之路设了“死亡谷”，好几架飞机日夜盘旋，专门等着炸运载车队。尹继发主动请战，他说“我去引开敌机，你们顺便把药品送昔时”。他开着空卡车，特地在轩敞地兜圈子，还时时常开大灯、按喇叭，敌机尽然入彀，十几架飞机随着他追，他就专挑侘傺山路跑，哄骗地形躲炸弹，车子左拐右绕，弹片把车身打得叮当响，幸运彩app终末他把车开到一个岩穴里藏起来，敌机找了半天没找到，只可悻悻离去，而药品车队早就安全通过了阻滞线 。

你可能会问，他怎样这样会躲？我跟你说，尹继发的诀要就三个字：懂车、懂路、懂敌东谈主。他对我方的卡车轸恤得跟眸子子似的，每到宿营地，别东谈主休息他就稽查车辆，轮胎气压、刹车灵敏度、发动机声息，一点一毫齐不放过，他常说“你对车好，车就对你好，乱来它，它就送你命”，他的车执政鲜跑了两年多，没大修过一次，这在其时几乎是古迹 。他还专门筹商好意思军飞机的航施规则，什么时刻放哨、什么时刻投弹、心爱炸什么位置，摸得一清二楚，他转头出“白天藏、晚上行，遇敌机、先关灯，走弯路、躲明坑”的十六字口诀，其后全团齐随着学，大大裁汰了车辆亏蚀率。

最让好意思军持狂的是1952年春天那次，尹继发驾驶的卡车被73发弹片击中，车身千疮百孔，轮胎爆了两个，可他硬是凭着过硬的技能，把车开到了指标地，卸下物质后又把车开回了营地，好意思军航行员看到通告齐不敢肯定，说“这不是汽车兵，是会飞的圣人”。还有一次，他把12架敌机引到了志愿军高射炮阵脚，效果敌机被一齐击落，气得好意思军远东空军司令专门下令，要“不吝一切代价褪色尹继发的卡车”，可直到和谈，他们齐没能伤到尹继发一根毫毛。

通盘抗好意思援朝时间，尹继发累计出车265天，行程4万多公里，运输各类军需物质75万吨，从没出过一次很是，他的车后挡板上留住了40多个弹孔，每一个弹孔齐是一枚勋章 。我必须说，尹继发的功劳少量齐不比前哨战士小，莫得这些“不拿枪的骁雄”，前哨戎行就算有天大的程序，也得饿肚子、没弹药，后勤保险即是干戈的生命线，这话少量齐不假。好意思军恨他，正值讲明他的价值，他用卡车打赢了一场场莫得硝烟的干戈，这种忠良和勇气，值得扫数东谈主敬佩。

更艰苦的是，尹继发从不居功自傲，归国后他不绝当司机，把执政鲜转头的栽培传授给年青司机，他常说“我仅仅作念了我方该作念的事，实在的骁雄是那些糟跶的战友”。当今许多东谈主只知谈前哨杀敌的骁雄，却很少有东谈主谨记这些缄默奉献的后勤战士，其实他们雷同是最可儿的东谈主，他们的故事不该被淡忘。

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