参考音书网4月7日报说念 据德国《法兰克福陈说》网站4月4日报说念，3月23日，好意思国洛克希德-马丁公司出产的一架C-130“落拓神”运输机在哥伦比亚坠毁，机上128东说念主中至少66东说念主遇害。这也曾是该机型五个月内发生的第三起关键事故。

2月底，一架同型号飞机在玻利维亚降落时冲出跑说念并坠毁，酿成机上及大地逾20东说念主遭难。2025年11月11日，土耳其一架C-130军用运输机在格鲁吉亚与阿塞拜疆边境坠毁，致20东说念主牺牲。视频显现，飞机飞行历程中，机身和尾翼部分断裂，随后螺旋坠地。

C-130已由洛克希德-马丁公司出产60多年。当今约有2500架同系列飞机仍在荷戈，具体型号包括C-130“落拓神”、“超等落拓神”和L-100（C-130民用版块）等。C-130配备四个涡轮螺旋桨发动机，以坚固耐用著称，因此常被用于不雅测飓风。

像C-130“落拓神”这么的大功率涡轮螺旋桨飞机，不错在短于1000米的草地、碎石路偏激他非铺装路面（致使沙滩）上起降。C-130经常可搭载120东说念主。不外，该飞机在哥伦比亚失事时载有128东说念主，幸运彩app官方最新版下载油箱可能也已加满，且其时室外温度较高（28摄氏度），因此飞机可能在升起时已超出性能极限，未能爬升至畴昔高度，最终在距升起机场仅两公里处坠毁。

哥伦比亚航空事故造访部门瞻望将与好意思国国度交通安全委员会共同造访这次坠机事故。如若国度交通安全委员会牵记老款“落拓神”运输机存在大王人的安全隐患，可能会停飞部分C-130。

尽管部分仍在荷戈的C-130运输机机龄已逾半个世纪，但这并不料味着它们就丧失了作战能力。在航空范围，预防比机龄更为紧迫。数十年来，C-130一直被视为一款坚固耐用的飞机。由于它领有四个发动机，即使其中一两台发生故障，飞机仍能持续飞行并安全着陆。这次在哥伦比亚失事的飞机制造于1984年，曾在2021年至2023年间进行了包括机体结构在内的大修。

然则，再坚固的结构似乎偶然也会达到（致使超出）极限——至少在高强度熄灭任务中如斯。举例，24年前，一架C-130在飞往加利福尼亚州火场途中解体，机翼在飞行中断裂。（编译/钟想睿）